中涂底漆是用于底漆涂层与面漆涂层之间的底漆,常常称为“二道底漆”或“二道浆”。中涂底漆的主要作用是增加面漆涂层与下面涂层的附着力,提高面漆涂层的平整度和丰满度；起到隔绝和封闭下面涂层，防止面漆往下渗透产生涂膜缺陷；同时也有填充针孔、细小划痕、细小缺陷的能力等等。
汽车用中涂底漆应具有如下性能:
①有良好的配套性和附着力。
②有良好的打磨性和耐水性，湿磨后表面平整光滑，无起皱、脱皮等，局部漆层边缘平滑性好，无接口痕迹。
③有良好的填充性能。
④有良好的隔离性能。
⑤能提供给面漆层一个吸附性一致的涂面，同时由于具有良好的防渗透性，可以提高面漆的光泽度，因此可以极大地提高面漆的装饰性。
⑥有良好的施工性能，如温度适应性、干燥迅速、施工容易等。
中涂底漆与底漆的调配及喷涂方法基本相同。根据不同产品的特点及涂装要求略有差别。
1.查看产品技术说明，确定调配方法。
2.用调漆尺或搅拌杆将底漆彻底搅拌均匀。
3.按照喷涂的面积所需要的量，将底漆倒入合适的容器或量杯当中。
4.按比例添加适量的固化剂、稀释剂。
5.用搅拌尺对添加好的涂料进行彻底搅拌。
6.选择合适口径的底漆喷枪。
7.用过滤网将调配好的涂料过滤到喷枪里。
8.连接气管，调节喷枪，通过雾形测试的方法检查喷枪是否调整好。
9.按照产品的施工说明进行中涂底漆的喷涂。
在喷涂时我们一般选择3层做法：
①第一层喷涂：为了提高涂层的亲和力，避免产生不良反应，先将腻子与旧涂层结合部位雾喷一层即可，如下图所示。
②第二层喷涂：待第一层充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，将整个腻子及腻子周围的区域薄喷一层，至半光泽状态即可。
③第三层喷涂：待第二层涂料充分闪干，涂层没有出现不良反应之后，扩大喷涂范围，将整个损伤区域正常湿喷一层。
三层喷涂完之后，一般情况下可以达到涂层所需要的厚度。如果检查之后感觉厚度不够或上面还有很多细小的针孔及划痕等，还可以在第三层的基础上再湿喷1~2层。确保整个中涂底漆喷涂完之后，涂层饱满光滑、均匀平整，没有大的缺陷，边缘平滑等。
用烤灯对中涂底漆进行强制干燥
待中涂完全干燥并冷却之后，检查涂层表面：
①如果表面没有任何缺陷，则可直接进行打磨；
②如果表面有针孔、轻微划痕等，则使用单组份幼滑腻子（填眼灰）进行填补；
③如果有较大缺陷，单组份幼滑腻子不能填充的，则最好使用双组份的幼滑腻子或双组份腻子进行填补。
由于中涂底漆一般有较好的封闭性，能防止水分子渗透，所以中涂底漆即可干磨，也可湿磨。
干磨
1.在中涂底漆上面涂碳粉指示层。
2.使用手工打磨块配合P号砂纸将刮涂幼滑腻子的地方打磨平整。
3.涂指示层，使用手工打磨块配合P号砂纸将中涂底漆不平整的地方打磨平整。
4.涂指示层，使用5mm双作用打磨机配合P号砂纸磨光中涂底漆，并同时将中涂底漆边缘磨薄。
5.使用3mm双作用打磨机配合P或P砂纸打磨中涂底漆及其周围需要喷涂面漆的部位。
周围的旧漆涂层如果状况较好，一般只需要打磨到没有光泽，没有橘皮，平整光滑即可，尽量不要磨穿旧漆层，否则容易出现咬底、起皱等毛病。对于工件边缘或机械不好打磨的位置，应该采用手工打磨的方法打磨彻底。
6.清洁工件。
7.检查需要喷涂面漆的部位。
①如果表面打磨彻底，光滑平整，纹理一致，没有露底等则可以进入下一道工序。
②如果表面有针孔及轻微划痕或细小缺陷，则需要重新刮涂填眼灰并打磨。
③如果有较大面积的磨穿或露底，则需要重新喷涂中涂底漆。
④如果工件表面不平整，达不到平整度要求，则最好在喷涂面漆之前重新刮涂腻子，进行修整。
湿磨
1）在中涂底漆上面薄薄喷涂一层深色单组份的快干涂料当指示层。
2）用海绵蘸水淋湿工件，同时使用手工打磨块配合P号水磨砂纸将幼滑腻子打磨平整。
3）用手工打磨块配合P号水磨砂纸蘸水将中涂底漆打磨平整。
4）用海绵蘸水配合P~P号水磨砂纸彻底打磨需要喷涂面漆的部位。
5）用抹布擦净工件，并用风枪吹干。
6）检查整个需要喷涂面漆的部位。如果表面有缺陷应进行适当的修补；如果没有问题则可以进入下一道工序。
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