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汽车喷漆中，白珍珠系例是最难调色和喷涂的漆种，白珍珠是三遍工序的，第一遍要喷实色的面漆，也就是调好的白色漆，加稀料要比平常多一些，最好喷的光一些，亮一点，不要雾着喷，这样在喷白珍珠才会好看，等第一遍漆干透，第二遍就是珍珠了，珍珠加稀料的比例是克珍珠,克稀料,枪刚喷过白漆要彻底刷干净,白珍珠喷3遍,要离的远一点,向上面撒3遍,不要压着喷,压着喷的珍珠不好看,颜色也会变*,如果第一遍白漆喷的太粗了,会不显颗粒,最后一遍就是清漆了,这和别的漆没什么区别,要是觉得珍珠少,或者珍珠没有原车的大,可以往清漆里滴一滴,不要太多,因为颗粒在清漆里特别的明显。
在汽车喷漆中喷粗
原因是什么?通常喷粗指的是色漆和清漆喷涂出来的效果不光滑细腻，显得粗糙无光，表面摸上去有细小的坑坑洼洼，有颗粒感。而不如原车的顺滑。喷粗形成的原因包含以下几点：
旧漆面本身粗糙不平，但是没打磨下去就喷涂色漆造成色漆显得粗糙.
做底砂纸印比较粗，色漆喷涂了被砂纸印吸收，显得粗糙.色漆调比较浓或者干喷多次也会显得粗糙.色漆多次喷涂都是同一个接口。接口处就会颗粒比较多，变得粗糙.色漆粗糙会变得色漆无法喷亮，因为被色漆吸收了；清漆本身调比较浓，颗粒感会比较大.速干水加多了或者使用超快干清漆没喷亮就很容易变粗失光.清漆质量差或者清漆稀释剂比例比较多造成清漆喷涂后稀释剂挥发，使漆面变粗。
如何避免喷粗？
知道了喷粗的原因，想来基本都清楚如何避免喷粗了。首免打磨的时候砂纸不要太粗，要打磨光滑，把旧漆面多磨几下，磨下去点。其次喷涂色漆的时候不要调太浓，一般不低于一比一的标准比例，也不要干喷多次，前两道色漆可以干喷防止喷花，但不要持续干喷五六遍，那样容易喷粗，但是要注意不能调太稀去湿喷，容易咬底。有接口的也不要一直喷涂同一个接口，这一道色漆的接口要超出上一道色漆的接口，一道压一道，这样接口才不容易颗粒比较粗。最后清漆第一道可选择半湿喷或者压亮，这样让色漆吸收了，下一道喷出来的效果会比较好，不会再被吸收，注意闪干时间长点。清漆也不要调比较浓，否则不容易喷亮，而且会有颗粒感，流平性会变差。倘若第一道干喷，那么第二道可以半湿喷，第三道压亮即可。总体来说避免喷粗主要还是采用湿喷压亮的形式达到目的‘。
如何解决喷粗？
倘若是色漆喷粗，那你可以等干燥后用或者0打磨平滑，再喷涂色漆即可。如果是清漆喷粗，可以再喷涂一道清漆压亮或者干燥后打磨抛光即可。
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